Stinger DSI: Fragen und Antworten zur Technik

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Vor welchen Messungen kann ich mich schützen?

Messungen mit Radargeräten (z. B. vom Dreibeinstativ, aus PKW, aus Boxen an der Straßenseite)
Messungen mit Laserpistolen oder -Ferngläsern
Vollautomatische Lasermessungen, festinstalliert am Straßenrand oder in der Leitplanke installiert (Traffic Observer, Vitronic)
Festinstallierte Messungen aller Art
Section Control Anlagen (Streckenmessung)
AUTOVELOX Lichtschrankenanlagen in Italien oder Spanien (optional)
passive Einseitensensoren (beta)

Die Geräte benötigen etwas Einbauaufwand, jeder Mechaniker, der in der Lage ist ein Autoradio einzubauen, kann aber auch diese Geräte installieren. Die Systeme sind modular aufgebaut um einen einfachen und unauffälligen Einbau zu gewährleisten. Es müssen nur die Empfangseinheiten sorgfältig angebracht, einige Steckverbindungen hergestellt und die Anzeigeeinheiten im Innenraum nach Wunsch installiert werden. Wir empfehlen daher immer die Vertragswerkstatt zu wählen, um sicherzugehen, dass z. B. die Kabel sauber im Innenraum verlegt sind. Aber auch kompetente Mobilfunk oder Autohifi-Installationsbetriebe sind ebenfalls geeignet. Die Geräte kommen mit einer deutschsprachigen Einbauanleitung, für Fragen während des Einbaus stehen wir den Mechanikern gern zur Verfügung. Die Einbauzeit hängt stark vom Fahrzeugtyp und von den gewünschten Einbaupositionen der Module ab. Ihr Fachhändler unterbreitet Ihnen gerne ein Angebot einschließlich Montage.

Welche Messungen können nicht erfasst werden?

Messungen mit Lichtschrankenanlagen

Videoaufzeichnung ohne Tempomessung (z. B. aus nachfahrenden PKW)

Mein Fahrzeug ist mit Abstandsradar ausgerüstet. Ist das problematisch?

Radargesteuerte Tempomaten ("Distronic") arbeiten auf einer anderen Frequenz und stellen kein Problem dar. Nahbereichsradar ("Side-Assist", Spurwechselassistent) arbeitet teilweise auf einer Polizeifrequenz und kann einen Fehlalarm auslösen. Beim Stinger Spectrum Analyzer kann dieses fahrzeugeigene Radar ausprogrammiert werden und der Betrieb ist problemlos möglich. Bei Zweifel senden Sie uns bitte eine Nachricht und nennen den Wagentyp und Baujahr.

Normale Einparkhilfen arbeiten mit Ultraschall und verursachen keinerlei Probleme.

Ich habe gehört, dass manche Frontscheiben den Empfang stören?

Das betrifft nur portable Warngeräte die in der Nähe der Scheibe angebracht werden müssen. Die Sensoren der Stinger Geräte werden unsichtbar außerhalb des Innenraums angebracht und sind daher nicht betroffen.

Funktioniert das auch in anderen Ländern?

Mittlerweile haben sich die Bedingungen in ganz Europa weitgehend angeglichen. Alte Radarfrequenzen sind weitgehend ausgelaufen. Daher erfasst man praktisch in ganz Europa einen sehr hohen Anteil der Messungen. Hier eine Schätzung der Abdeckung:

Schweiz	ca. 95%
Österreich	ca. 98%
Benelux	ca. 95%
Frankreich	ca. 90%
Spanien/Portugal	ca. 90%
Italien	ca. 95% (nur mit optionalem Seitenlaser)
Südosteuropa	ca. 90%
Slowenien/Kroatien	ca. 85%
Skandinavien	ca. 95%

Wie funktioniert ein Update?

Stinger Geräte werden ständig weiterentwickelt und die Verbesserungen werden als Update angeboten. So bleibt ein Stinger Gerät immer auf dem neuesten Stand. Die Updates werden auf unserer Website veröffentlicht und können kostenlos heruntergeladen werden. Die Verarbeitung übernimmt der Stinger Desktop, der für Windows XP, Vista und Mac OS mitgeliefert wird. Die Updatedaten werden auf das portable Memory Display geladen und beim nächsten Start auf dem im Fahrzeug integrierten DSI Computer geladen. Bei der Card erfolgt das Update direkt. Updates werden angeboten für das Hauptsystem wie auch für die einzelnen Komponenten, beispielsweise den Spectrum Analyzer oder das Lasersystem. Daneben können z. B. die Akustikdateien und natürlich die Spotlist aktualisiert werden.

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